simca.munfoorumi.com

Kotipaikallani on ollut uudesta asti Massey Harris Pony-traktori vuodelta -51. Tämä on ranskassa valmistettu ja siinä on simcan (1.2) moottori. Viimeksi sillä on ajettu 10v sitten, käyntikuntoisena jäi seisomaan katon alle. Nyt olisi hinkua alkaa elvyttää sitä taas ajoon ja kevyeen "mökki-käyttöön". Kesällä yritettiin moottoria pyörittää kammella, se oli mennyt jumiin.. Koneen joutunee avaamaan ja olisinkin kiinnostunut moottoriin sekä apulaitteisiin liittyvistä tiedoista, varaosista ja vinkeistä. Konedata.net-sivuilta löysinkin jo teknisiä tietoja.

Meillä on ollut myös 3 Talbottiakin. Uutena ostettu musta 1510 1.3 koneella vm-83, käytettynä hankittu punainen 1510 1.5 koneella ja 5-laatikolla vm-85, sekä varaosiksi hankittu solara 1.3 vm-83. Nämä autot on vaihdettu muihin autoihin jo vuosia sitten. Talbotin vanteita muistaakseni löytyy vielä nurkista sekä moottori jossa ei ole kantta.. Jos jota kuta kiinnostaa niin saa kysellä.

Pony-projekti on edennyt hitaasti sen verran että sain hankittua vara-moottorin. Se ei ole jumissa mutta kunto muuten arvoitus. Siinä on paikallaan startti, pakosarja, imusarja kaasarineen, kierrosluvun säätäjä sekä virranjakaja. Pony on siirretty tallissa niin että saan alkaa irrotamaan ja nostamaan alkuperäistä konetta pois nokalta.

Projekti etenee tuskastuttavan hitaasti rakentelutilan puutteen ja välimatkan takia. Varaosamoottoria pyörittelin hihnapyörästä pitkin kesää ja otin jopa venttiilikopan pois, katsoakseni liikkuuko venttiilit. Liikkuivathan ne joten ketju ei ole poikki. Yritän varmaan kokeilla koneen käynnistyvyyttä ihan tuollaisenaan ensialkuun. Takapyörä otettiin pois ja rikkinäinen kumi vaihtuu ehjempään käytettyyn talven aikana vanteelle. Muuta ei ennen kevättä pystykään ehkä tekemään.

No nyt on takakumi saatu vanteelle. Keväämmällä pääsee vasta laittamaan pyörän paikalleen. Sitten on helpompi liikutella Ponya ja voi alkaa irrottaa moottoria.

Onnistuin löytämään Hoito-ohjeet kirjasen Ponyyn. Siinä on tarpeelliset tiedot öljy-määriin, tarkastus-kohteisiin ja venttiili-välyksiin, ym.

Takarengas on taas paikoillaan ja Ponyn liikuttelu helpottuu. Moottori jäi vielä irroittamatta. Vara-moottorin vein parempaan paikkaan niin voi talven aikana tutkailla lisää, puhdistella ja yrittää käyntiinkin mahdollisesti.

Aikaa vierähtänyt, tilanteet muuttunut. Projekti ei ole edennyt. Pony siirretty tallin nurkasta oven lähettyville ja tilaa raivattu ympärille. Saa nähdä ehdinkö tänäkään vuonna paneutumaan asiaan.

Etsin ehjää ohjaussimpukkaa ponyyn.